Ett teknikskifte pågår när det gäller att bestämma bitumenkvalitet med hjälp av en nygammal viskositetsmetod. Rotationsviskosimetern, RVB, som har funnits sedan 1930-talet, har fått en renässans genom förbättrad precision, datoriserad styrning och datainsamling och programmerad körning. Framförallt ökade temperaturens noggrannhet med en elektrisk värmekammare, Thermosel. Precisionen är på minst samma nivå som med ett oljebad. Nu kan kapillärviskosimetrarna förpassas till den historiska hyllan till stor glädje för alla väglab. Ingen mer besvärlig rengöring av glasrören med lösningsmedel; ett stort kliv framåt både mättekniskt och arbetsmiljömässigt. Flera examensarbeten på Lunds Tekniska Högskola har utvecklat metoden och visat användbarheten. Inte bara kapillärviskosimetrarna ersätts utan även Kula & Ring-metoden, som inte fungerar för polymermodifierade bindemedel. Nu återstår bara för de som skriver normer och anvisningar att inse vad som är på gång. Ta en titt på presentationen från Transportforum 2015: http://vagcentrum.se/TF15_36_Tyllgren.pdf