Det låter som alkemi men certifierad föryngringsolja gör guld av asfaltgranulat. Dessutom är det enda sättet att göra ny asfalt av 100 % returasfalt.
Asfalt blandas lätt med asfalt. Ett barn begriper det. Därför måste returasfalt först bli nygammal asfalt innan den möter jungfrulig asfalt i asfaltblandaren. Mjukt bitumen har ingen möjlighet att ta sig in i returasfaltens hårda bruk. Bara lättflytande föryngringsolja klarar den uppgiften. Det behövs ingen doktorshatt för att inse det.
Föryngringsoljan måste utgöras av beständig mineralolja. Olika naturoljor som tallolja eller rapsolja polymeriserar ganska snabbt, vilket gör returasfalten styv och spröd igen. Livslängden halveras.
Någon undrar kanske hur och var föryngringsoljan lämpligen sätts till? En möjlighet är vid krossningen, när materialet ändå lastas omkring och finns på matarband. Ingen extrakostnad för det arbetet. Sedan kan materialet ligga i upplag medan oljan sakta jobbar sig in i returasfalten. Varken sammanbakning eller avrinning sker, frågan är utredd. Ett annat alternativ är tillsats strax innan parallelltrumman. Där kan den sista justeringen göras så att bituminet i returasfalten får önskad kvalitet.
Bild. Föryngringsolja tillsätts på matarband och blandas in genom en Static Mixer.
Ur praktisk synvinkel är det en klar fördel med föryngring av returasfalten i förväg. Bitumen i returasfalt kan variera i hårdhet och att korrigera det i blandningsmomentet är vanskligt. Om bitumenet i returasfalten istället mjukas upp med föryngringsolja till en standardkvalitet, till exempel 70/100, kan samma bitumen användas som vid nytillverkning. Mängden returasfalt kan få variera utan att receptet i tillsatts nytilklverkad asfalt behöver ändras vad gäller tillfört nytt bitumen.
Anledningen till att föryngring inte är standardiserad kan sökas i rollerna i produktionskedjan hos entreprenörer i allmänhet och en mellanoperatör som ett asfaltverk i synnerhet. Föryngringsolja kostar pengar och den här kostnaden kommer sist i raden av utlägg för återvinning. Det är klart att man hoppas på att det ska klara sig utan för att slippa ett försämrat ekonomiskt utfall. I synnerhet om det har utlovats guld och gröna skogar för att få lov att göra denna stora investering. Kanske står man där redan med röda siffror för något som man tvingats till mot bättre vetande. För sådant finns ingen förståelse i verksamheter som förväntas generera vinst, som är fallet med asfaltverk. Det är fel att överlåta beslut om föryngring med så stor betydelse för samhället på en operatör med ett så pass avgränsat uppdrag.
